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L'incendie d'une batterie au lithium de talkie-walkie détruit le pont d'un pétrolier de 50,000 3 tonnes, perte de XNUMX millions de dollars

23 Nov, 2023

By hoppt

Le 9 novembre 2023, le National Transportation Safety Board (NTSB) a publié un rapport d'enquête sur l'incendie à bord du pétrolier « S-Trust » survenu le 13 novembre 2022.

L'incendie s'est déclaré sur la passerelle du navire alors qu'il était amarré au terminal Baton Rouge Genesis Port Allen en Louisiane vers 3h30, heure locale. Heureusement, il n'y a eu aucune victime ni pollution, mais le pont a été gravement endommagé, notamment les systèmes de navigation, de communication et d'alarme, entraînant une perte estimée à 3 millions de dollars.

L'enquête a révélé que vers 3h27, une vidéo a enregistré un flash orange au niveau du poste de communication, suivi de fumée. Des batteries et des chargeurs de radio portables étaient stockés dans cette zone.

Un deuxième éclair orange s'est produit dans la même zone à 3h29, après quoi un objet a pris feu et est tombé au sol, continuant de brûler. Sept minutes plus tard, le feu s'est intensifié, rendant la caméra inutilisable.

Après l'incident, les enquêteurs ont découvert les restes de trois batteries dans la zone : une batterie au nickel-hydrure métallique et deux batteries au lithium. Bien que le noyau de l’hydrure nickel-métal et d’une batterie au lithium aient été récupérés, le noyau de l’autre batterie au lithium n’a pas été retrouvé.

Les explosions de batteries au lithium-ion sont souvent causées par un emballement thermique, une réaction chimique conduisant à des incendies et à des explosions. Les dommages, les courts-circuits, la surchauffe, les défauts ou la surcharge peuvent déclencher un emballement thermique, produisant des températures supérieures à 1100 XNUMX °F et enflammant les matériaux combustibles à proximité.

Les enquêteurs ont conclu que l'incendie était probablement dû à un emballement thermique de la batterie au lithium manquante. Cependant, sans inspecter le noyau de batterie explosé perdu, la cause exacte de l’emballement thermique initial reste indéterminée.

Le NTSB souligne les risques potentiels des batteries au lithium sur les navires, en conseillant : 1) le respect des instructions de maintenance et d'entretien du fabricant ; 2) manipulation appropriée des batteries endommagées ; 3) éviter de recharger dans des environnements non surveillés ; 4) garder les batteries et les chargeurs à l'écart des sources de chaleur et des matériaux inflammables. En cas d'incendie de batterie au lithium, de l'eau, de la mousse, du dioxyde de carbone ou d'autres extincteurs à poudre sèche pour les incendies de classe A peuvent être utilisés. Si un incendie de batterie est incontrôlable, laissez-le brûler de manière contrôlée, surveillez les batteries à proximité pour détecter tout emballement thermique et retirez tous les matériaux inflammables.

Informations d'arrière-plan:

  • S-Trust Tanker : Construit en 2005, battant pavillon libérien, propriété de New Trend et géré par Stalwart Management.

La source: Bureau national de la sécurité des transports.

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